保安公司安保服务中场库区规划理论常识(一)

　　北京保安公司在为服务单位进行安保服务的时，应单位需求对厂区居民区道路进行相应规划，应遵循以下原则。企业厂区居住区车场道路设置的形式应根据地形、环境、规划结构、等因素予以考虑，而不能单纯追求某种形式。企业厂区、居住区道路的布置要既能满足居住区内居民日常生活便利的交通活动的需要，又能与外部道路系统取得有机的联系。

　　一、保安公司对居民区道路车场规划原则

　　1、保安公司部门管理人员因地制宜，充分考虑用地的现状、交通系统以及居民出行方式，统筹布置。

　　2、保安公司部门管理人员应充分考虑道路的线型、断面形式应与居住区的规划布局相结合，选择规划经济、便捷的道路系统的断面形式。

　　3、保安执勤人员应考虑道路的走向要尽量满足居民出行的要求，居住区与最近的公共交通站点间距不大于350米。

　　4、保安员注意小区内应避免车辆的穿行，以保证道路畅通，安全便捷。

　　5、道路的布置要将用地有机的联系起来，以满足区内不同的交通功能要求，满足消防J车、救护车、紧急通行要求。

　　6、公交线路引入居住区时，保安员管理方面应减少交通噪声的扰民。

　　7、保安执勤人员应提醒设计者旧区改造时，应充分利用原有道路，保留和利用有历史文化价值的街路。

　　二、保安部门场库区道路安保管理规范：

　　1、保安管理部门应注意到目前私家车的快速发展，区内应考虑规划适当的停放场地或予留地。

　　2、保安执勤人员在沿街建筑物长度超过120米时，应设置消防通道。

　　3、区内设置尽端路时，道路长度不宜超过120米，尽端应设置回车场地。

　　4、在居住区内公共活动中心，应设置无障碍通道，以体现人性化的原则。

　　5、当区内道路坡度超过时8度应设置台阶，并宜在台阶旁附设自行车推行车道。

　　6、保安在小区内道路至外围道路设置不应少于两个出口，以保证有良好的内外联系。

　　7、保安执勤人员在多雪的山坡地区，区内道路要考虑防滑的措施。

　　8、保安在小区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应在建筑底层设置人行道。

　　保安公司只有对服务区域内进行合理规范的设计，保证了服务的规范化合理化，对服务空间的安全保障是基础和关键，必须应注意对保安员的引导和管理。